Category "Logistic"

Евросоюз и Шенгенская зона закрывают границы из-за коронавируса с 17 марта на 30 дней, сообщил в телевизионном обращении к нации президент Франции Эмманюэль Макрон.

Поездки между неевропейскими странами и Европейским союзом приостанавливаются на этот срок.

Согласно предложению Европейской комиссии, запрет вводится на 30 дней.

Исключение предоставляется для возвращения в страну проживания лицам с правом на постоянное место жительства, членам семей граждан стран ЕС и дипломатам.
Пересекать границу позволено медицинскому персоналу и грузовому коммерческому транспорту.

Доставка экспортно-импортных грузов не будет приостановлена из-за введения карантина. В Государственном таможенном комитете объяснили, что временная остановка движения транспорта распространяется только на средства перевозки пассажиров.

В ГТК уточнили, что эти ограничения не распространяются на лиц и транспортные средства, занимающиеся автомобильными, железнодорожными, морскими, речными, воздушными грузоперевозками, а также на движение внешнеторговых товаров.

Однако, как подчеркнули в комитете, и сами перевозчики, и их транспортные средства будут допущены к передвижению по республике только после надлежащих проверок и процедур.

Для решения возникающих вопросов Государственный таможенный комитет открыл круглосуточную “горячую линию” по номеру 11-08.

 

С 16 марта будут прекращены все авиа перелеты и будут закрыты все автомобильные дороги с зарубежными странами.

Никто не вылетит из Узбекистана и не въедет в страну из-за рубежа.

 

Узбекистан рассматривает возможность закрытия границ с некоторыми странами, в которых произошли вспышки коронавируса, сообщает Podrobno.uz со ссылкой на слова директора Агентства санитарно-эпидемиологического благополучия и главного государственного санитарного врача Бахрома Алматова.

«Распоряжением президента создана специальная комиссия. Она периодически собирается и обсуждает все актуальные вопросы по этому направлению, изучает ситуацию в мире, какая опасность есть по проникновению коронавируса на нашу территорию, какие мероприятия проводятся, их эффективность. Закрытие границы – сейчас это очень актуальный вопрос. Сейчас комиссия изучает этот вопрос, на днях они должны сказать свое решение по этому вопросу», – отметил он.

“7 марта 2020 года посольство Узбекистана в Тегеране подтвердило распространённую в интернет-пространстве информацию о том, что в связи с закрытием туркменско-иранской границы в целях предотвращения распространения коронавируса COVID-19 около 700 водителей, в том числе 11 – граждане Узбекистана, остались на пограничных контрольно-пропускных пунктах “Лютфабад” и “Сарахс”, – сообщили в МИД.

Консульский отдел посольства с 23 февраля поддерживает постоянную связь с соотечественниками, которые отказались вернуться на родину, оставив на хранение свои транспортные средства на таможенных постах.

Посольства Узбекистана в Тегеране и Ашхабаде держат ситуацию на контроле и ведут постоянный диалог с соответствующими властями Ирана и Туркменистана для решения данного вопроса.

Ранее глава Черноморского регионального отделения Международной ассоциации перевозчиков Абдулла Озел заявил, что дальнобойщики ожидают решения туркменских властей, которые в конце февраля закрыли границу с Ираном, а также с Афганистаном и Узбекистаном.

Выезд со стоянок грузовиков закрыт цепями, водителям не разрешается покидать территорию. На стоянках нет воды, столовых и туалетов. По словам водителей, среди них пока нет заболевших, но они опасаются заразиться коронавирусом из-за тяжелых бытовых условий.

 

Дорогие женщины!
Поздравляем вас с Международным женским днем!
С самым первым, самым нежным и солнечным весенним праздником!
Пусть каждый день будет таким, как этот: наполнен улыбками, восхищением, любовью, заботой и радостью. Будьте счастливы, ощущая себя женщинами, принцессами, королевами.
С 8 Марта!!

04 марта 2020 года в Ташкенте прошла ежегодная Международная конференция, проходящая по всей территории СНГ и собирающая специалистов отрасли, «Логистика будущего».

Компания Ardena Transport, являющаяся игроком рынка логистических услуг, также принимала участие в данном мероприятии.

Конференция посвящена обсуждению вопросов, затрагивающих любого игрока рынка логистики, складской недвижимости, ритейла и тд, вопросам оптимизации и сокращения расходов.

Эксперты конференции предложили реальные решения повышения эффективности компаний в период экономической турбулентности, а также оптимизации отношений с партнерами и клиентами.

Аудиторией конференции из года в год являются логистические компании, производственные компании, ритейлеры, девелоперы складских площадей, брокеры, арендаторы, грузоперевозчики, руководители и специалисты различных подразделений логистических, транспортных, производственных и торговых компаний, собственники компаний, инвесторы.

К конференции был проявлен большой интерес и встреча прошла живо и интересно с вопросами, тематическими обсуждениями и обменом опытом.

 

“Страны Центральной Азии рассматривают транспортный коридор через порт Чабахар в Иране, как возможность диверсификации своего экспорта”, – заявил научный сотрудник аналитического центра Observer Research Foundation (ORF) Айяз Вани.

США подтвердили Индии исключение от санкций иранского порта Чабахар.

Также страны Центральной Азии рассматривают торговое сотрудничество с Индией через порт Чабахар, как возможность уравновешивания влияния Китая в регионе.

При этом на прошедшем в начале февраля «Деловом совете Индии и Центральной Азии» многие участники высказали сомнение в жизнеспособности проекта. Это было связанно с отсутствием значительного прогресса в развитии инфраструктуры, необходимой для его реализации.

Вани отметил, что Индия сохраняет интерес к порту Чабахар. Подтверждением этому является увеличение в два раза расходов бюджета Индии на создание инфраструктуры в Чабахаре в 2020-2021 финансовом году по сравнению с предыдущим финансовым годом. Финансовый год в Индии начинается 1 апреля и заканчивается 31 марта.

Напомним, в мае 2016 года было подписано соглашение между Ираном, Индией и Афганистаном о создании транспортного коридора через порт Чабахар. Индии данный коридор дает доступ к центральной Азии в обход Пакистана.

В рамках данного соглашения должна быть построена железная дорога, соединяющая Чабахар и Захедан, расположенный на границе с Афганистаном.

В Узбекистане введен официальный запрет на выдачу разрешения на вывоз за территорию республики медицинских средств индивидуальной защиты. Сделано это в рамках защиты интересов национальной безопасности и здоровья граждан Республики Узбекистан.

В ведомстве отметили, что запрет на вывоз масок введен согласно распоряжению «О мерах по недопущению возникновения и распространения коронавирусной инфекции на территории Республики Узбекистан», а также в связи с распространением нового типа коронавирусной инфекции (2019-nСоv) в Китае и других странах, во избежание возникновения чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения и в целях предупреждения распространения инфекции.

Согласно порядку, действовавшему до 1 января 2020 года, при оказании услуг по международным перевозкам применялась нулевая ставка налога на добавленную стоимость. Это было предусмотрено ст. 216 НК.

После вступления в силу новой редакции Налогового кодекса данная норма сохранила свое действие. Налогообложение производится по нулевой ставке при реализации :

1) припасов, вывезенных с территории РУз. Припасами признаются топливо и ГСМ, необходимые для обеспечения нормальной эксплуатации воздушных судов;

2) услуг, непосредственно связанных с международными перевозками.

Если подробнее рассматривать налогообложение международных перевозок, то нулевая ставка НДС применяется при реализации :

1) услуг по международной перевозке товаров. Под ними понимается перевозка товаров воздушными судамижелезнодорожным транспортом и (или) автотранспортными средствами, при которой пункт отправления или пункт назначения товаров расположен за пределами Узбекистана;

2) услуг по перевозке пассажиров, почты и багажа при условии, что пункт отправления или пункт назначения пассажиров, почты и багажа расположены за пределами Узбекистана.

Таким образом, информация о том, что в Узбекистане НДС взимается со стоимости топлива в международных перевозках, не соответствует действительности.

Copyright (c) 2019: Ardena Transport (R) All rights reserved.