Компании Maersk A/S и Mediterranean Shipping Company (MSC) приняли решение прекратить действие альянса 2M с января 2025 года.
Напомним, что Maersk и MSC в 2015 году подписали 10-летнее соглашение о совместном использовании судов на транстихоокеанских, трансатлантических и азиатско-европейских маршрутах, когда индустрия морских грузоперевозок нуждалась в стабильности.
MSC и Maersk признают, что с 2015 года многое изменилось. Прекращение действия альянса 2M открывает перед обеими компаниями возможности реализовывать каждой свою собственную стратегию.
Издание «Shipping Telegraph» приводит заявление обоих руководителей:
– «Мы ценим партнерство и намерены тесно сотрудничать в течение оставшегося срока действия соглашения. Мы обязуемся неукоснительно оказывать услуги клиентам MSC и Maersk в рамках альянса 2M». Клиентская служба каждой из компаний продолжает работать со своими клиентами в процессе и после закрытия альянса 2M.
Альянс 2M сыграл ключевую роль в поддержке индустрии контейнерных перевозок за последние 8 лет.
Будучи мировым лидером в сфере контейнерных перевозок, с самым большим флотом, портфелем заказов и сетью покрытия, MSC будет продолжать реагировать на потребности клиентов посредством растущего портфеля морских, внутренних, логистических и цифровых решений, а также новых предложений по грузовым авиаперевозкам.
Отметим, что Maersk, специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов, потеряла более $700 млн после ухода из России. В частности, квартальная прибыль компании снизилась более чем на 5 млрд крон, это около $718 млн. LR.