В России планируется ввести штрафы

В Рос­сии пла­ниру­ет­ся ввес­ти ад­ми­нист­ра­тив­ную от­ветс­твен­ность в ви­де штра­фа за неп­ре­дос­тавле­ние в та­можен­ные ор­га­ны пред­ва­ритель­ной ин­форма­ции о вво­зимых в стра­ну ав­тотранс­пор­том то­варах. Об этом со­об­щил жур­на­лис­там ис­полня­ющий обя­зан­ности пер­во­го за­мес­ти­теля на­чаль­ни­ка глав­но­го уп­равле­ния ор­га­низа­ции та­можен­но­го оформ­ле­ния и та­можен­но­го конт­ро­ля Фе­дераль­ной та­можен­ной служ­бы (ФТС) Рос­сии Сер­гей Амель­яно­вич. При этом он не смог уточ­нить, ка­кой бу­дет сум­ма штра­фа. Го­воря об ито­гах вве­дения сис­те­мы обя­затель­но­го пред­ва­ритель­но­го ин­форми­рова­ния о вво­зимых на ав­тотранс­пор­те то­варах, предс­та­витель ФТС под­черк­нул, что это но­вов­ве­дение поз­во­лило сок­ра­тить вре­мя та­можен­но­го дос­мотра на 15-20%, и в нас­то­ящее вре­мя в сред­нем дос­мотр гру­зово­го ав­тотранс­пор­та осу­щест­вля­ет­ся в те­че­ние 50 мин. Как объ­яс­нил С.Амель­яно­вич, по­дача пред­ва­ритель­но­го ин­форми­рова­ния осу­щест­вля­ет­ся че­рез Еди­ную ав­то­мати­зиро­ван­ную ин­форма­ци­он­ную сис­те­му та­можен­ных ор­га­нов. "Те участ­ни­ки внеш­не­эко­номи­чес­кой де­ятель­нос­ти, ко­торые ис­поль­зу­ют дан­ную тех­но­логию, уже ус­пе­ли оце­нить вы­году", - от­ме­тил он.

 

В перс­пек­ти­ве обя­затель­ное пред­ва­ритель­ное ин­форми­рова­ние бу­дет расп­рос­тра­нено на все ви­ды транс­пор­та - же­лез­но­дорож­ный, морс­кой и ави­ацион­ный. В нас­то­ящее вре­мя в этих сфе­рах пред­ва­ри­тель­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние ра­бо­та­ет в рам­ках экс­пе­ри­мен­та. К 2014-2015гг. ФТС пла­ниру­ет ввес­ти обя­затель­ное ин­форми­рова­ние на морс­ком транс­пор­те. По дан­ным С.Амель­яно­вича с 2011г. в тес­то­вом ре­жиме но­вов­ве­дение ра­бота­ет на Даль­нем Вос­то­ке Рос­сии, а имен­но на пос­тах На­ход­кинс­кой, Вла­дивос­токс­кой, Са­халинс­кой, Ма­гаданс­кой и Ха­санс­кой та­можен. Бла­года­ря это­му воз­можно про­вес­ти до­кумен­таль­ный конт­роль без вы­хода долж­нос­тных лиц та­можен­ных ор­га­нов на борт суд­на. По дан­ным за I квар­тал 2013г., сред­нее вре­мя со­вер­ше­ния опе­раций не­пос­редс­твен­но на бор­ту суд­на сос­тавля­ет 96 мин., а при до­ку­мен­таль­ном конт­ро­ле, без вы­хо­да на борт сот­руд­ни­ков та­мож­ни - 35 мин.

 

На же­лез­но­дорож­ных пе­ревоз­ках так­же дей­ству­ет пред­ва­ритель­ное ин­форми­рова­ние. Его участ­ни­ки за 2012г. то­же ус­пе­ли оце­нить вы­году. Так за про­шед­ший год, по дан­ным ФТС, бы­ло по­дано 43 тыс. со­об­ще­ний с пред­ва­ритель­ной ин­форма­ци­ей о то­варах, а за пять ме­сяцев 2013г. та­ких со­об­ще­ний по­лу­че­но уже бо­лее 25 тыс.